La Primera Nacional 2026 vuelve a mostrar uno de los grandes problemas estructurales del ascenso argentino: la enorme diferencia de kilómetros que recorren los equipos a lo largo de la temporada. Cuando se ponen los números sobre la mesa, el desequilibrio es evidente y abre un debate que va mucho más allá de una simple estadística.
Tabla de kilómetros recorridos por cada equipo (Primera Nacional 2026)
📌 Datos oficiales de la temporada 2026. Ordenados de mayor a menor distancia recorrida.
| Equipo | Kilómetros recorridos |
|---|---|
| Deportivo Madryn | 25.776 km |
| Central Norte | 22.910 km |
| Gimnasia y Esgrima (Jujuy) | 21.389 km |
| Gimnasia y Tiro (Salta) | 20.018 km |
| San Martín (Tucumán) | 18.510 km |
| Godoy Cruz | 18.048 km |
| Chaco For Ever | 17.692 km |
| San Martín (San Juan) | 17.456 km |
| Deportivo Maipú | 16.741 km |
| Mitre (SDE) | 16.492 km |
| Güemes (SDE) | 14.611 km |
| Racing (Córdoba) | 12.578 km |
| Agropecuario | 11.401 km |
| Patronato | 11.208 km |
| Ciudad de Bolívar | 11.000 km |
| Atlético Rafaela | 10.987 km |
| Colón | 10.286 km |
| Tristán Suárez | 9.401 km |
| Quilmes | 9.338 km |
| Temperley | 9.124 km |
| Midland | 9.052 km |
| Colegiales | 8.984 km |
| Nueva Chicago | 8.919 km |
| Atlanta | 8.898 km |
| Chacarita | 8.882 km |
| Almagro | 8.881 km |
| Defensores de Belgrano | 8.005 km |
| Los Andes | 7.703 km |
| San Telmo | 7.696 km |
| San Miguel | 7.650 km |
| Acassuso | 7.633 km |
| Almirante Brown | 7.609 km |
| Estudiantes (Caseros) | 7.542 km |
| Ferro | 7.523 km |
| All Boys | 7.479 km |
| Morón | 7.400 km |
El equipo que más viaja y el que menos kilómetros recorre
La diferencia entre los extremos es contundente:
- Deportivo Madryn encabeza el ranking con 25.776 km
- Morón cierra la lista con 7.400 km
👉 La brecha es de más de 18.000 kilómetros entre un equipo y otro. En mi opinión, este dato por sí solo expone que el torneo no se juega en igualdad de condiciones.
Por qué el reparto de kilómetros es tan desigual
Geografía y armado del fixture
Es lógico que los equipos del interior recorran más distancia, pero el problema aparece cuando el fixture no compensa esa desventaja. Siguiendo la categoría, siempre me resultó llamativo cómo algunos clubes del sur o del norte quedan obligados a viajes larguísimos casi todas las fechas, mientras otros concentran la mayoría de sus partidos en el AMBA.
Demasiados equipos en la Primera Nacional
Otro punto clave es la cantidad excesiva de equipos. La Primera Nacional 2026 vuelve a tener un número altísimo de participantes, lo que hace casi imposible:
- Armar zonas equilibradas
- Reducir traslados innecesarios
- Lograr un reparto justo de kilómetros
Desde mi punto de vista, este es el origen del problema. Con menos equipos, el torneo sería más competitivo y mucho más equitativo en términos logísticos.
Cómo influyen los kilómetros en el rendimiento deportivo
Desgaste físico y económico
No es lo mismo recorrer 7.000 km que más de 25.000 km en una temporada. Los viajes largos implican:
- Más horas de traslado
- Menos tiempo de recuperación
- Mayor gasto económico
En el ascenso, donde los presupuestos son ajustados, esta diferencia termina pesando dentro de la cancha.
Ventaja competitiva silenciosa
Viajar menos no garantiza resultados, pero ayuda. Entrenar mejor, descansar más y mantener rutinas estables es una ventaja que no aparece en la tabla de posiciones, pero influye.
Conclusión
Los kilómetros recorridos en la Primera Nacional 2026 dejan en evidencia un torneo profundamente desequilibrado. La diferencia entre Deportivo Madryn y Morón no es solo un dato curioso: es la prueba de que el formato actual necesita una revisión urgente. Mientras no se ataque el problema de fondo —cantidad de equipos y distribución geográfica—, la igualdad competitiva seguirá siendo una deuda pendiente.